Gempa Besar Guncang Turki, 500 Warga Negara Indonesia Terkena Dampaknya
Gempa besar dengan magnitudo 7,8 mengguncang Turki, Senin (6/2/2023). Kedutaan Besar Indonesia untuk Turki mencatatkan terdapat 500 WNI terdampak.
Bus DAMRI/JIBI-Bisnis.com
Harianjogja.com, JAKARTA – Perusahaan Umum (Perum) Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia (DAMRI) berencana mengganti 500 unit bus diesel menjadi bus listrik dalam lima tahun. Rencana itu diluncurkan setelah beleid kendaraan listrik diteken. Investasinya diperkirakan mencapai US$150 juta.
Kepala Divisi Manajemen Aset dan Pengembangan Properti, sekaligus Pelaksana Tugas Khusus Program Bus Listrik, Perum DAMRI, Dipo Wirawan, menjelaskan dalam perencanaannya, DAMRI memiliki visi untuk mengganti bus diesel hingga 500 unit menjadi bus listrik.
“DAMRI memiliki visi untuk mengganti sebanyak 400--500 bus diesel menjadi bus listrik secara bertahap dalam waktu 5 tahun, yang dimulai sejak disahkan dan diberlakukannya Peraturan Presiden tentang Kendaraan Listrik,” jelasnya kepada Bisnis, Kamis (25/7/2019).
Rencana tersebut dengan asumsi bahwa pengelolaan sumber tenaga listrik untuk pengisian baterai oleh PT Perusahaan Listrik Negara juga berkembang seiring dengan diberlakukannya beleid yang ditandatangani presiden tersebut.
“Jika diasumsikan investasi satu unit bus listrik adalah sebesar US$200.000 – US$300.000/unit, maka total investasi yang dibutuhkan adalah sebesar US$80 juta – US$150 juta dalam jangka waktu 5 tahun,” ujar dia.
Sementara itu, tipe yang akan digunakan seusai kebutuhan dimana bus tersebut ditempatkan. Bus bandara akan menggunakan tipe Coach Bus dan untuk TransJakarta direncanakan menggunakan tipe City Bus.
Selain itu, Dipo mengatakan pihaknya belum mengevaluasi kemungkinan penggunaan bus listrik untuk trayek antarkota antarprovinsi (AKAP) maupun antarkota dalamprovinsi (AKDP).
“Masalah utama yang harus dihadapi adalah bobot baterai dan titik untuk pengisian ulangnya. Bobot batere bisa mencapai 1 ton per 1 kW,” tuturnya.
Berdasarkan perhitungannya, trayek AKAP akan memerlukan baterai dengan kapasitas besar, lebih dari 4 kW, sehingga bobot tambahan akibat baterai mencapai 4 ton.
Sementara itu, untuk AKDP, titik pengisian ulang baterai menjadi isu penting karena akan diperlukan pengisian ulang baterai yang lebih sering agar ukuran baterai bisa diperkecil.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.
Sumber : JIBI/Bisnis Indonesia
Gempa besar dengan magnitudo 7,8 mengguncang Turki, Senin (6/2/2023). Kedutaan Besar Indonesia untuk Turki mencatatkan terdapat 500 WNI terdampak.
Jadwal pemadaman listrik DIY hari ini Rabu 20 Mei 2026 terjadi di Sleman dan Bantul. Simak wilayah terdampak dan jam pemeliharaan PLN.
Jadwal DAMRI YIA ke Jogja hari ini, tarif Rp80.000, rute lengkap menuju Sleman dan pusat kota.
Program Mas Jos di Tegalpanggung Jogja berhasil menekan volume sampah. Sistem transporter dan bank sampah kini berjalan lebih tertata.
Mobil listrik bekas makin diminati di tengah kenaikan harga BBM. Penjualan mobil diesel bekas justru melambat di pasar otomotif domestik.
Demo ojol Jogja hari ini berpotensi memicu kemacetan di Malioboro, Tugu, dan Ringroad Utara Sleman. Simak rute lengkap aksi damai driver online.