Aprilia Perkenalkan Livery aPRC Backbone untuk Empat Motor
Aprilia memperkenalkan grafis aPRC Backbone untuk empat motor Factory 2027. Desainnya memadukan garis merah, hitam glossy, dan kode biner.
Boeing Company./Reuters
Harianjogja.com, JOGJA—Rencana pemangkasan sekitar 5% tenaga kerja Boeing Commercial Airplanes menjadi konsekuensi dari tertundanya peningkatan produksi pesawat. Perusahaan produsen pesawat asal Amerika Serikat itu menilai jumlah pekerja saat ini tidak lagi sebanding dengan kebutuhan produksi yang telah disesuaikan.
Kebijakan tersebut berpotensi menyentuh sekitar 2.500 posisi jika dihitung berdasarkan jumlah karyawan divisi pesawat komersial Boeing pada akhir 2025. Meski demikian, angka itu masih berupa perkiraan berdasarkan persentase pengurangan yang diumumkan perusahaan, bukan jumlah pasti pekerja yang akan terkena pemutusan hubungan kerja (PHK).
Kepala Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, menyampaikan rencana tersebut melalui memo internal kepada karyawan pada Senin (9/11/2026). Dalam memo itu, manajemen menjelaskan perlunya penyesuaian jumlah pekerja seiring perubahan jadwal peningkatan produksi pesawat.
"Seperti yang telah disampaikan dalam laporan kinerja kuartal III, kami perlu menyesuaikan kembali laju peningkatan produksi agar pabrik dan mitra rantai pasok memiliki waktu tambahan untuk mencapai stabilitas. Penyesuaian jadwal produksi dan pengurangan jumlah pesawat yang diproduksi membuat jumlah karyawan kami menjadi berlebih," kata Pope dalam memo yang dikutip Reuters.
Pemberitahuan PHK Mulai Desember
Boeing akan menempuh dua cara untuk mengurangi jumlah pekerja. Selain PHK, perusahaan akan mengandalkan pengurangan karyawan secara alami, antara lain dengan tidak langsung mengganti pekerja yang mengundurkan diri atau memasuki masa pensiun.
Pekerja yang terdampak PHK paling cepat akan menerima pemberitahuan pada Desember 2026. Dengan demikian, pengurangan tenaga kerja tersebut tidak dilakukan sekaligus melalui satu mekanisme, melainkan disesuaikan dengan kebutuhan perusahaan.
Rencana ini berkaitan erat dengan persoalan produksi yang belum sepenuhnya teratasi. CEO Boeing Kelly Ortberg sebelumnya menyampaikan bahwa perusahaan tidak akan memenuhi target produksi dan pengiriman pesawat 737 pada 2026.
Boeing kini memperkirakan tingkat produksi 47 unit pesawat 737 per bulan baru dapat dicapai pada awal 2027. Proyeksi tersebut mundur dari perkiraan sebelumnya yang menargetkan pencapaian tingkat produksi serupa pada musim panas 2026.
Produksi 737 dan 787 Masih Menjadi Tantangan
Keterlambatan peningkatan produksi 737 menjadi persoalan penting bagi Boeing. Pesawat berbadan sempit tersebut merupakan salah satu produk andalan perusahaan sekaligus sumber arus kas terbesarnya.
Karena itu, kemampuan meningkatkan produksi 737 menjadi salah satu faktor penentu pemulihan bisnis Boeing. Ketika target produksi mundur, perusahaan harus menyesuaikan kebutuhan operasional, termasuk jumlah pekerja yang dibutuhkan di fasilitas produksi.
Persoalan serupa juga membayangi produksi pesawat berbadan lebar 787 Dreamliner. Boeing masih berupaya meningkatkan kapasitas produksi pesawat tersebut dari delapan unit menjadi 10 unit setiap bulan.
Di luar dua program tersebut, produksi pesawat 767 dan 777 juga menghadapi gangguan. Sejumlah kendala pada program pesawat berbadan lebar itu sebelumnya turut dilaporkan Reuters.
Data pada situs resmi Boeing menunjukkan divisi Boeing Commercial Airplanes memiliki 50.494 karyawan per Desember 2025. Jumlah tersebut menjadi dasar untuk memperkirakan skala pengurangan tenaga kerja yang direncanakan perusahaan.
Jika persentase pengurangan diterapkan pada jumlah karyawan tersebut, sekitar 2.525 posisi berpotensi masuk dalam penyesuaian. Namun, Boeing belum merinci jumlah pekerja yang akan terkena PHK maupun bagian produksi yang akan terdampak.
Pemangkasan ini memperlihatkan bahwa tantangan Boeing bukan hanya meningkatkan jumlah pesawat yang diproduksi, tetapi juga menjaga kestabilan pabrik dan rantai pasok. Perusahaan harus menyesuaikan kapasitas produksi dengan ketersediaan komponen, kesiapan fasilitas, serta kebutuhan tenaga kerja agar target produksi berikutnya dapat dicapai.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.
Aprilia memperkenalkan grafis aPRC Backbone untuk empat motor Factory 2027. Desainnya memadukan garis merah, hitam glossy, dan kode biner.
Janice Tjen gagal mempertahankan gelar Chennai Open 2026 setelah kalah tiga set dari Magda Linette. Petenis Indonesia itu finis sebagai runner-up.
Yusril menunggu sikap DPR soal polemik ijazah Gibran setelah putusan MK dan MA. Puan menyebut masukan fraksi akan diproses.
Maximo Quiles mengoleksi 392 poin Moto3 2026. Ia membutuhkan tambahan 30 angka dalam dua seri terakhir untuk melewati rekor David Alonso.
Polisi menyita 27 knalpot brong selama Operasi Patuh Progo 2026 di Gunungkidul. Sebanyak 580 pelanggaran tercatat selama razia.
Boeing berencana memangkas 5% tenaga kerja divisi pesawat komersial setelah target produksi 737 dan sejumlah pesawat lain tertunda.