Gara-Gara Ada Tol Trans-Jawa, Tingkat Keterisian Bus AKAP Naik

Yudi Supriyanto

Selasa, 12 Februari 2019 - 00:57 WIB

Bernadheta Dian Saraswati

Gara-Gara Ada Tol Trans-Jawa, Tingkat Keterisian Bus AKAP Naik

Angkutan bus antarkota antarprovinsi dan antarkota dalam provinsi menunggu penumpang di Terminal Induk Bekasi, Bekasi, Jawa Barat, Selasa (2/5). - Antara/Risky Andrianto

Harianjogja.com, SEMARANG--Rata-rata tingkat keterisian atau load factor angkutan umum bus antarkota antarprovinsi (AKAP) mengalami kenaikan sekitar 60%. Salah satu penyebabnya adalah pembangunan infrastruktur tol Trans-Jawa. Pelaku usaha otobus pun akan menambah jam keberangkatan.

Ketua Umum Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI) Kurnia Lesani Adnan, menuturkan peningkatan jumlah penumpang yang terjadi pada bus AKAP dapat terjadi lantaran waktu tempuh semakin pendek dengan ada tol Trans Jawa.

“Untuk rata-rata bisa naik sekitar 30%. Kurang lebih [menjadi] 60 persen saat low seassons. Bisnis bus menjadi positif,” kata Kurnia kepada Bisnis, Senin (11/2/2019).

Dia menjelaskan, dengan adanya tol, waktu tempuh yang harus dilalui oleh masyarakat ketika menggunakan bus AKAP dari Jakarta menunju Malang atau sebaliknya menjadi 11 jam dari sebelumnya sampai 16 jam.

Selain waktu tempuh yang lebih pendek, peningkatan jumlah keterisian penumpang bus AKAP juga dapat terjadi lantaran terdapat masyarakat pengguna kereta api (KA) dan pesawat yang beralih menggunakan bus.

Menurutnya, tarif tiket bus yang lebih murah dibandingkan dengan kereta api membuat penumpang lebih memilih angkutan umum bus. Tidak hanya itu, lanjutnya jumlah titik yang dapat disinggahi dengan bus lebih banyak dibandingkan dengan kereta api dan membuat masyarakat beralih penggunaan moda transportasi.

Sementara itu masyarakat pengguna pesawat yang beralih menggunakan bus lantaran terkait dengan tarif tiket pesawat yang mengalami kenaikan dan ada tarif bagasi yang dikenakan terhadap penumpang pesawat.

Berdasarkan pengamatan IPOMI, lanjutnya, komposisi jumlah penumpang pesawat yang beralih menggunakan bus lebih banyak dibandingkan dengan penumpang kereta api yang beralih menggunakan bus. Namun, dia menuturkan pihaknya belum melakukan pengamatan dengan detail hingga besaran persentase.

Dia menambahkan, dampak positif pembangunan tol Trans Jawa tersebut juga membuat ada pelaku usaha bus yang berencana menambah jam keberangkatannya dan menggunakan jalur tol Trans Jawa penuh tanpa menggunakan jalur pantura.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Sumber : bisnis.com